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2014-11-27 9:28

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北京の車

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　北京でＡＰＥＣ （アジア太平洋経済協力） 会議の期間、 乗用車の走行を偶数ナンバーと奇数で日替わりで半分に抑えて青空を取り戻していたが、 規制が終わった途端にまた元の大気汚染に見舞われているという。 ▼筆者が５月に行った時は、 規制ナンバーを 「月曜＝０、 ５」 「火曜＝１、 ６」という具合に決め、 運転できる車を月～金のみ総台数の５分の４にしていた。 ▼40㌔先の郊外に行った土曜日、 ひどい渋滞で中心部から出るだけで３時間近くかかった。 運転してくれた人によると、 ５分の１の人が地下鉄などで通勤せざるを得ない平日に比べ、 規制のない週末の方が余計に車が溢れるとのこと。 ▼いくら規制しようと、 金持ちは違うナンバーの車を２台持っているので平気。 ただ、 新しく買う場合、 買い替えなら保有ナンバーを引き継げるが、 新規のナンバー取得には毎月１回だけの抽選を経なければならない。 これが50人の当選枠に１万人応募という難関。 離婚の際、 夫婦どちらがナンバーを引き継ぐかで訴訟沙汰になることも珍しくないとか。 ▼四国よりやや狭い面積の市内に住む人は２千万人で、 車の数は６百万台。 道路や地下鉄の建設も進むが、 いっこうに解決につながっていない。 抜本的な解決策を欠くのは明らかだが、 決してよそ事と片づけられる問題でもなさそうだ。（Ｅ）