皆さんこんにちは！




昨年末から契約先の電気工事の図面を作り、工事業者さんと打合せ、仕様確認してようやく決裁になりました。

そしてもう一つの制御盤の設計と盤組が待っています。

これを通常業務の間に入れて組み上げます。納期は1週間、大変ですが・・





部品は入って来たけど制御盤は明日に入荷。

たまにはフルに働くのもいいか(笑)

また経過報告いたします。


ではまた

皆さんこんにちは！


皆様のお正月はいかがでしたか。

僕のお正月はあっと言う間に過ぎ去り、昨日から仕事開始です。


初仕事は委託契約先の電気工事の図面作成からです。

12月中旬に設備の入れ替えを聞いて1月中旬には工事をしたいと・・・・

それは、難しいですよと申しましたが何とかやらなダメとの事で






話は変わりますが、今日地震がありましたね～びっくりしました。


そんなわけで年末の設備が稼働している時に幹線の調査と電流値などを調べて図面を書きます。

250sqとかいるので今から発注して間に合うのか、工事業者さんと明日打合せです。


何とか間に合わせてあげたいけど

どうなる事かです。

ではまた。

皆さんこんにちは！

いいお年をお迎えになられましたでしょうか。

本年もよろしくお願いします。



今年の年賀状です。




ついに僕も年賀状終いを宣言してしまいました。

ここ数年、多くの方から年賀状終いを頂いていました。
SNSでの近況報告が当たり前になって来ていましたので・・・・。


僕も今年で７３歳になりました(驚)

自分でもびっくりです。

昨年も知ってる方の訃報も色々と入ってきたりして、年を意識してしまいますが

仕事もやりがいがあるので出来るだけ続けていきたいと思っています。

息子も電気管理技術者になって２年目ですが先輩諸氏のおかげで順調にお客様も増えています。

息子の友人も今年中には電気管理技術者になる予定で楽しみです。

今後の人生は家族を大切に、自分の人生も大切にしていきたいと思ってます。


皆様、不定期な投稿ですがどうぞ今年もよろしくお願いします。

皆さんこんにちは！


今年も残すところ後わずかとなりましたね。

西安勇夫君のミシガン無宿保存版の地元での販売状況が新聞に掲載されました。

１１月中旬に発売でしたが、おかげさまで地元の皆様には好評を得ているようです。








売り上げは第５位となかなか健闘しています。

もし、気になる方はぜひお買い求めいただいてお正月休みに読んでいただくと幸いです。







どうぞよろしくお願いします。

それでは皆様、良いお年をお迎えくださいませ。

ではまた。

皆さんこんにちは！



ヴェゼルにもスタッドレスタイヤを入れました。

いつものH自動車さんで交換してもらいました。








ホイールはオークションで、ちょっと昔の無限Powerの10本スポークホイールです。

こういうのが好みです。







タイヤはヨコハマトランパスTX、SUVなどのふらつきを抑えてアイス性能と操縦安定性を高次元で両立するらしいのでこれにしました。





走ってみると音もそんなにしないし、路面への食いつきもいいので良かったです。






後は、凍結と積雪にどのようになるか楽しみです。

さて、どこ行こうかな。

皆さんこんにちは！




久しぶりに神戸です。試験器と測定器の校正に行って来ました。息子と待ち合わせて機器を下ろしてからコインパーキングへ。









最近のコインパーキングは遮蔽板が無いのがあるのね。びっくりです。

校正はOCR試験器２台、DGR試験器２台、高低圧メガ、接地計です。

10時から始めて終わったのが14時過ぎで特に問題もなく終了。




その後は補聴器のブルームさんへ





右の補聴器が調子悪くてメンテナンスをお願いしました。

Bluetooth仕様の補聴器なので電話とかは補聴器に直接音声が入ってくるのでとっても便利なのですが

早く直して下さいとお願いしておきました。

ではまた。

皆さんこんにちは！


電気管理技術者には頭の痛い低濃度PCB対策、いよいよ処理期間が残すところ一年ちょっととなりました。

ほぼ、分析等は済んだところが多いのですが高圧進相コンデンサは代替品を用意しないといけないのでどうしても先送りされる客先もあります。




写真は、きちんとやっていただいているお客様です。






分析結果書は渡していましたが物には表示をしていなかったので、年次点検の時に貼ってきました。

昨日の月次点検時に１件のお客様から高圧コンデンサの分析と更新を依頼していただけました。

一つ片付きそうです。

ホンマに早く終わってほしいもんです

皆さんこんにちは！

大変ご無沙汰していますがお許しください。

１０月１１月は年次点検の多い月でこれを書く気にならないぐらい大変でした。

自分のお客様の年次点検と応援を依頼された年次点検も入りてんやわんやで、寄る年波もあり(笑)

特に１１月は３日に１度の年次点検が入り１年で一番忙しい時期で帰宅したらバタンキュー




さて、６月の下旬に老人福祉施設から電灯回路の漏電警報が監視王から入って来ました。

漏電したままで無く、復旧したり漏電したりと

漏洩電流は60mA～70mA程度です。

2～3日様子を見ていたのですがいっこうに収まる気配もないので

漏電探索にお伺いしました。


まずは回路の特定から

天井裏から様子を見ます。





かなりの配線があります。







漏電しているブレーカーを入り切りさせてもらって回路を特定し






負荷が特定できたら配線チェッカーで漏電している電線を探し出します。






配線先は居室のコンセント回路とわかりました。

一つづつコンセントを開けて見ましたが特に問題はありません。

うーーむ、どういうことや。

しかしながら暑い時期でもあるので電源を入り切りするのは入居者さんの体調を考えると困りますとストップがかかりました。


漏洩電流もそんなに多くは無いので、じゃあ様子を見ながらしばらく待ちましょうとなりました。


それからも、断続的に漏電が発生しています。

そして10月後半になり、エアコンも使わない時期と言う事で再度調査です。





今回は電気工事のエキスパート二人に来てもらい探索開始です。

さすがに視点が違います。


まずはスピーカーを外して天井内を調べて






行先の確認から


居室内のスピーカーの穴から「この辺にJBOXがありそうです。」


手探りでJBOXをズバリ当てて引っ張り出しました。

なんとすごい







クランプメーターで当たってみると75mAほど







更に見ていくと回路が特定できました










この回路です。




早速調べると、このコンセントです。








しかし、何のひび割れや過熱の後なども全くありません。

おかしいなと思って裏を見たら


ななな、なんと結線が





アース線がアース端子じゃなくW端子につながっている

えっどういう事。

これは竣工時からこうなってたと言う事みたい。

想像するにWにアースがつながっていても白線はほとんど抵抗がない、アース線はB種接地抵抗があるから若干の抵抗により流れない。

しかしながら経年劣化でブレーカーの接点などの抵抗値が少し出てくると流れる電流によってはアース線に白線の電流が分流する可能性がある。

いやぁこんなこと初めてでした。

竣工時の電気工事会社に連絡して今回の電気工事業のお二人の日当を出してもらうことに。

もちろん老人福祉施設には請求は無しで、僕も請求はしません。


とにかく直って良かった。終わってホッとした。

皆さんこんにちは！



西安勇夫君のミシガン無宿保存版について地元の新聞に取材していただきました。

本の方は順調に販売されているようです。

皆さんこんにちは！


いよいよ、今日明日から発売されます。

皆さんこんにちは！

友人の西安勇夫君が作家20周年を記念してデビュー作「ミシガン無宿保存版」をチューン・アップして発売することになりました。

昨年の「LUCE AWAY」も大変面白くて引き込まれる本でした。

広報部長を任されている僕としましても精一杯PRをしたいと思っております。
まずは今回の「ミシガン無宿保存版」のテーマは仕事に対するプライドと情熱です。

前書きから少し紹介させていただきます。
 

主人公・白鳥琢磨は、日本企業からミシガンの子会社をテコ入れするために出向。

「ジャパニーズヤクザ」とまで言われた巧みな人心掌握術で、まずＧＭやフォードといった巨大企業との取引を対等に交渉、さらに日本の本社とも堂々と渡り合い、その旧弊を突破する。

「おれは『ミシガン無宿』。公民権のない海外出向社員はきつい」と言いながらも、彼は情熱と誇りをもって仕事に取り組み、やがて社員の心をつかむのだった。

 

すでにお気付きの方も多いと思いますが、本書は二十年前に発刊されましたものを、さらにチューン・アップを施した「完全ノーカット・永久保存版」であります。

ふつう小説というものは、ハードカバーの体裁で発表されたのち、デキの良いものは数年後に文庫サイズにリメイクされます。すなわち、本書はふつうの小説ではないということです。

どうやら反響を見ますと本書には悪霊退散・招運来福の功徳があるらしい。そのあたりに着目した出版社が、営利事業というよりむしろ社会福祉の一環として、さらに霊験あらたかな保存版の刊行に踏みきったのであります。

 

ちなみに、二十年前の春にデビュー作として本書を発刊した途端、バカ売れしたことで調子に乗り、以後十三冊もの著書を世に出しております。

お蔭様で、作家活動二十周年と相成りました。これまでお世話になりました全ての方に心より御禮申し上げます。

これを読んで買う気になった読者の皆様に、福音がもたらされることを希ってやみません。

 以上の通りです。

僕もまだ読んでませんが楽しみです。

発売元に関しましては、近隣の書店は次の通りです。

丹波市　　喜久屋書店 柏原店

丹波篠山市　小山書店

福知山市　TSUTAYA 福知山店、福島文進堂

上記書店での販売は11月14日～11月21日頃に販売

 

ネット書店は下記の通りです。

・アマゾン　(10月30日から予約画面あり)11月13日発売

 

他のネット書店では(10月30日から予約画面あり)11月17日発売

・紀伊國屋 Web Store

・丸善ジュンク堂書店ネットストア

・ヨドバシ.com

・HonyaClub.com

・セブンネットショッピング

・e-hon

・HMV

・Yahoo!ショッピング

どうぞよろしくお願いいたします。

余談ですが、彼のバイクはヤマハの名車SR500で何度も来てくれました。
今でも所有しているそうです。
左のスポーツスターは僕のですが手放しました。リターンライダーは楽しかった。

この写真は現在も藤森芳酵堂に飾っています。



ありがとうございました。

ではまた

皆さんこんにちは！

10月はなかなか忙しくて更新が停滞しております

今回はヴェゼルをご紹介します。

永年のトヨタ党からホンダに乗り換えて4ヵ月が経ちました。

ヴェゼルe-HEVZについて書いてみたいと思います。



前の車はプリウス50のサーモテクトライムグリーンなる、走ってて誠に目につく色でした。
そんなプリウスが非日常感を楽しませてくれました。








５年目で６万キロを走行して値打ちが有るうちに売却したいと某買取センターに依頼してほぼ希望通りの金額で買い取ってもらいました。



ホンダの車はN-VANを仕事用に使っていましたので信頼性も十分でしたしディラーもしっかりと応えてもらっていたので迷いは無かったですね。

山道の狭い道も走りたいのでヴェゼルにに決めていました。


発注から３か月待って納車でした。
意外と早かったのはディラーがノーマルで毎月先行発注しているかららしいです。

ほとんどのオプションはディラーで取り付けで以下の通り付けていただきました。

・ドアPカバー
・フットライト
・フロアマットスタンタ
・テールGスポイラー
・FRロアスカート
・RRロアスカート
・サイドロアGARN
・リアロムGARN
・LEDテールGランプ
・FACEパネル
・DRC3CAMセット
・ETC2.0ナビ
・ETC2.0アタッチ
・ナビ242ZFNI
・ナビATT
・パネルキット
・RガラスC
・ETC2.0セットアップ


ディラーで作業中に見に行ったら、オプションの取り付け中で車の中がバーツで山盛り(笑)






6月納車で1週間後には北海道へ行く為1000キロ点検が出来ないので、納車後すぐに急遽広島まで走ってくることに


行きは中国道で帰りは山陽道で









往復約660kmでしたが、ディラーに持ち込み1000km点検をしてもらいました。

1000kmまでのオイルは粘度が低いそうです。

エンジンの下にもカウルがあって、それを外してオイル交換です。








そして、新日本海フェリーで北海道に上陸

一泊目は札幌のホテル、前庭みたいなとこに停めさせていただきました。








富良野付近を快走







そして旭川から知床、釧路、帯広から函館へ


津軽海峡フェリーで函館から青森へ


青森から日本海沿いの高速で走ります。



山形県鶴岡市の海岸沿いです。






8日間のドライブで2700km走りましたが非常に快調でした。


その後のカスタムはステアリングがちょっと物足りないのでカバーを付けて太くしました。

これでしっくりとしていい感じになりました。






内装が黒一色ですがとてもいいです。

この価格でいいところはたくさんあります。ホント快適です。

ちょっと不満なところはリアシートが3人乗りですが真ん中の席は快適とは言えません。
4人乗りと思った方がいいかと思います。


僕的には落ち着いて運転できます。この後ろからの眺めが気に入っています。










仕事のN-VANもいい車ですし、ヴェゼルもいい車です。







気が付けばトヨタからホンダ党になっていました(笑)

ありがとうございました。


ではまた

皆さんこんにちは！


相変わらず昼間は暑いです。


10月、11月は年次点検が多いです。これが終わると一年の終わりを実感します。

また一つ歳を取りますネ。




月次点検などで電圧を測りたい時はハンディのテスターを使いますが片手でテスターを持って、もう一方の手で測定棒を2本持ったりしますが、これがやりにくい。


そこで100均のマグネットシートをテスターの裏に張り付けるとやりやすいです。





こんな感じです。






8月、9月は月次点検時にモバイルバッテリーのポスターをお配りしました。


最近、テレビなどで電車の中や飛行機の中などでモバイルバッテリーが燃えた報道があって皆さん結構気にされていて会話がはずみます。








これは、お客様の掲示板に貼っていただいたものです。

もし、燃えたら水を掛けるといいようです。

しかし、電車や飛行機で燃えた場合の補償はどうなるんでしょうね。莫大な額になりそうですが。

モバイルバッテリーを購入されるときはPSEマークがあるのを確認してください。

これは電気用品安全法に基づき電気製品の安全性を証明するマークです。


ありがとうございました。


ではまた

皆さんこんにちは！

ご無沙汰してます。



9月は色々と忙しいのと暑くて、帰ってくるとバタンキューでした






僕のお客様はほとんどが隔月点検か３ヵ月に１回点検です。

ここで一番の問題はツタです。


２か月経つとツタがアッという間に伸びて来ます。










構内第１中にもツタが巻き付いてきます。








ホントに困りもんです。


温暖化の影響もあるんでしようね。

ヤモリも増えて来ました。




点検車には除草剤、ネズミ捕り、はちスプレー、蛇キラーなどと高枝ばさみは必須です。








早く涼しくなって欲しいもんです。もう１０月というのに・・・


ありがとうございました。


Instagramも良かったらご覧ください。


ではまた

皆さんこんにちは！



昨日、お昼過ぎに契約先から「Georgeさん、コンセントが燃えてしまいました。すぐ来ていただけませんか。」

と電話がありました。

おそらく過負荷だろうと思いながら駆けつけました。



おおっなんという事や。

カバーを外してみると完全に燃えたコンセント






つながっていたのはこの緑の延長コードで、先には2台のスポットクーラー








プラグの刃が無くなってしまってます。

過熱が接触不良を生み、接触不良がさらに過熱を生む悪循環ですね。


コンセントもプラグも線も15A以下、1.5kW以下にしないと危険ですと伝えました。





コンセントとカバーを付け替えて終了です。

再度、上司の方に使い方を注意するようにお願いしてお暇しました。

よろしくお願いしますね～

ありがとうございました。

皆さんこんにちは！



監視王から漏電メールが届きました。

I0rタイプでしたので200mA以上は―OR－になります。

その―OR－でした。

５分待っても１０分待っても復旧しないので急いで駆けつけます。




幹線を順番に調べるとありました。253mA








続いて分電盤内の子ブレーカーを調べていくとありました。








232mA

事業所の方に何か変わったことはありませんか。と聞くと実は蛍光灯の球をLEDに交換したらスイッチを切っても消えないんですとの事。

ブレーカーを切ってそのLED球を外して再度電源を入れると漏電は収まりました。

その器具は元々点いていなかったとのことで安定器が不良だったようです。

高所でしたので後日確認することにしました。

グロータイプの器具はグロー球を外すだけでLED球に交換できるので手っ取り早いですが、できれば配線を変更するのが省エネ的にもいいですね。

本日の緊急出動でした。

ではまた

皆さんこんにちは！


９月１０月と地元の工業高校電気科の特別非常勤講師をさせていただきます。

振り返りますと、もう２０年になります。

第１種電気工事士を受験するための補習もお手伝いしています。





講師の内容は高圧受電設備についてと言う事で、ほぼ僕の業務内容になります。

持って行く試験器です。

OCR試験器と、絶縁油耐圧試験装置







生徒さんは５名、１時間目はiPadを使って高圧受電設備の説明と油耐圧試験器でアークを飛ばして高圧のすごさ、怖さを見てもらい２時間目は学校の受電室に入って機器を見てもらいながら説明です。


３時間目はOCR試験器で、GRとトリップコイル付きのLBSの連動試験とOCRとVCBの連動試験を生徒の皆さんにやってもらいます。







座学だけだとすぐに瞼が落ちてくるので(笑)

自分で体感してもらうようにしています。


おかげさまで楽しくできました。

ありがとうございました。

ではまた

皆さんこんにちは！




８月最後の日曜日ですね。

明日から学校に行くみんなは大丈夫かな(笑)


今日はちょっと遠出をしました。



町内一周から、当野に出て









新道を篠山口へ









味間を抜けて、篠山-西脇線の山道に入ります。


なんぼ電動アシストと言っても10%以上の傾斜を登るのは膝ががくがく

降りて押して行こうかと思ったけど、なにくそと頑張りました。







お地蔵さんの前で小休止です。

しばらくの休憩の後、峠を登ります。


意外とくねくねした道は登れます。



大峠頂上付近から、丹波篠山市街を見下ろします。

気分よろしいな～







ここからは、ほとんど下りなので楽でした。








走行距離37.8kmでした。

汗でボトボトでしたが何とも言えない爽快感でした。

いい日曜日になりました。


ではまた。

皆さんこんにちは！


なんか、暑さもぶり返してきましたね～


少し前ですが竣工試験をやってきました。

物件は息子が受託します。



耐圧試験からです。









高圧ケーブルが長いのでリアクトルを使用します。











OCR試験








UVR試験





ＳＯＧ試験と








無事、完了しました。

最近の試験は息子に任せてしまっているので、親父は久しぶりにやると手順を忘れていたりして(-_-;)

習うより慣れろで息子の方が手際はよろしいです。

ありがとうございました。

ではまた

皆さんこんにちは！


大塚国際美術館を堪能した後は淡路島に戻ります。


淡路島南ICで降りて福良に向かいます。

ここは渦潮観光船が出ているところです。





道の駅のレストランで海鮮丼を頂きました。





美味しくいただきました。ご馳走様。

2時半ごろでしたがお客さんはいっぱいでしたね。




再び高速で津名一宮まで移動です。


妻と娘が行きたがってたにいどさんです。









用事を済ませて西海岸に向かいます。


淡路サンセットラインへ


若者が集まるお店があちこちにありました。



着いたのは「はちみつのミエレカフェ」










ビーチサイドです。








西日が当たるのでちょっと暑かった









僕が頼んだのはなんだったっけ(笑)

冷たい飲み物でした。









もう少し涼しい時に来たら良さそうでした。









すぐ隣にキュービクルが置いてあってフェンスの周りにグリーンの目隠しがしてありました。

温度がかなり上がりそうでしたね。









ありがとうございました。お暇します。








淡路北ICから垂水JCT、そして第２神明に乗って明石西で降ります。

最後の目的地、資産うどんさんです。










５時半でしたのでそんなに混んでませんでした。

しかし２時半にランチを食べたのでそんなにお腹は空いてません(-_-;)










でも楽しみに来たからにはお勧めのミニセットを注文しました。


うどんにはごぼ天とお肉、そしてミニカツどんとぼた餅







食べられるのかと思いましたが、意外といけました。

ウドンも柔らかくて、ちょっと腰があって美味しかった。

ぼた餅は小ぶりでしたので二口で行けました。


美味しかったのでお土産にしました。






さあ、帰ります。

下道でのんびりと帰路につきました。

東播磨道がだいぶん出来てました。

楽しい一日を過ごすことが出来ました。


ありがとうございました。

ではまた